泉源：新华网
2023年，，我国汽车产销量均突破3000万辆，，一连15年成为全球第一汽车产销国。。。 。3000万辆，，意味着每销售3辆新车，，就有一辆“中国造”。。。 。迈上这一新台阶，，离不开新能源汽车的主要拉行动用。。。 。2023年，，中国新能源汽车体现强劲，，整年产销量均突破900万辆，，延续产销两旺的生长势头。。。 。我国新能源汽车产销已一连9年稳居全球第一，，成为推动全球汽车工业转型的主要实力。。。 。
在我国汽车行业加速新能源转型的历程中，，自主品牌施展着中流砥柱的主要作用。。。 。已往的一年中，，自主品牌高举 “自主立异”“油电同价”“科技平权”的大旗，，在汽车市场上全力以赴睁开角逐，，最终实现了攻守易位。。。 。随着中国汽车品牌的影响力越来越大，，天下对“中国智造”的认知再次被刷新，，一个属于自主品牌的“黄金时代”或许正在到来。。。 。
自主品牌年度市场份额首超50%，，占有半壁山河
从2023年的上海车展到广州车展，，外界愈发能感受到汽车行业的名堂正在爆发转变。。。 。在电动化、智能化蹊径上奋力奔驰的中国自主品牌，，泛起百花齐放之势，，上至百万元豪华纯电车型、下至入门级高性价比车型，，自主品牌赫然站在了新能源时代的舞台中央。。。 。
中汽协数据显示，，2023年自主品牌乘用车市场销量为1459.6万辆，，同比增添24.1%；；2023年自主品牌乘用车市场份额为56%，，同比上升6.1个百分点。。。 。从自主品牌单月市场份额来看，，去年12月更是一度攀升至58%，，实现了市场份额的逾越。。。 。
自主品牌乘用车年度市场份额首次突破50%，，意味着我国汽车市场名堂爆发了深刻的转变，，新能源引领超车泛起拐点，，自主品牌突破重围占有了车市的半壁山河，，展现出中国汽车工业的崛起和自主品牌的强盛实力。。。 。
回首已往十余年自主品牌乘用车的生长情形，，可谓是一波三折。。。 。从2011年到2014年，，自主品牌乘用车市场份额四连降；；2015年起，，自主品牌捉住了SUV品类热潮回归实现反弹增添；；2020年起，，新能源热潮席卷汽车行业，，自主品牌顺势加速新能源转型升级，，实现市场份额的快速上涨。。。 。
数据泉源：中国汽车工业协会
中国汽车工业协会副秘书长陈士华体现，，从汽车市场整体配景来看，，近年来自主品牌乘用车市场份额一直提升有两方面缘故原由，，一是新能源汽车的快速增添，，二是汽车出口的快速增添，，出口市场基本以自主品牌为主；；别的，，自主品牌转型速率很快，，自主品牌主流车企在电动化、智能化方面的转型速率显着快于合资品牌。。。 。
新能源和出海热潮引领自主品牌向上突破
2023年，，中国自主品牌共推出94款新能源新车，，是合资品牌的13倍，，中国生产的新能源汽车总量里自主品牌占比达80.6%。。。 。别的，，新能源品牌在中国品牌的销量占比抵达49.9%，，这意味着每售出两辆中国品牌汽车，，其中就有一辆新能源车。。。 。
新能源汽车在中国市场的快速生长促使自主品牌的竞争力从量变走向质变。。。 。乘联会秘书长崔东树剖析以为，，无论是性价比车型，，照旧主打电动化智能化的新产品序列，，中国自主品牌已经周全发力甚至领先。。。 。
以比亚迪为例，，2023年比亚迪整年新能源汽车累计销售凌驾302万辆，，在全球汽车销量中位居第九，，这是中国自主品牌首次跻身全球前十，，被越来越多外洋消耗者所知晓。。。 。数据显示，，2023年第四序度比亚迪纯电动乘用车销量凌驾特斯拉首次成为全球第一，，有外国媒体谈论说，，这显示出“中国在全球电动汽车市场上的实力”。。。 。
在外洋市。。。 。妊堑贤猓嫒稹⒊こ恰⒓椤⑨巴嫉戎诙嘀泄灾髌放浦鸩秸嘎锻方。。。 。近年来，，我国自主品牌车企起劲结构外洋市。。。 。ü枇⑼庋笊亍⒔ㄉ柩蟹⒅行摹⒂胪獾仄笠迪嘀确椒ǎ恢蓖卣乖谌蚴谐〉挠跋炝。。。 。奇瑞集团2023年出口汽车超93.7万辆，，平均每33.65秒，，就有一辆奇瑞汽车扬帆出海；；欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线，，长城汽车阿曼经销网络正式投入运营；；吉祥旗下几何E车型成为卢旺达消耗者的性价比之。。。 ；；岚图品牌上岸丹麦、荷兰等多个欧洲国家……2023年我国跃升为全球第一汽车出口国，，其中新能源汽车出口凌驾120万辆，，同比增添凌驾77%，，为自主品牌销量增添提供有力支持。。。 。
中国自主品牌的向上突破，，不但体现在市场份额的增添，，还体现在价钱力的跃升。。。 。海关数据显示，，我国新能源汽车的出口均价从2021年的1.95万美元，，提升至2023年的2.38万美元。。。 。“量价齐升”，，真正反应出自主品牌汽车市场竞争力的增强。。。 。
手艺立异为自主品牌可一连生长注入灵魂
汽车作为手艺和人才麋集型工业，，只有自主掌握焦点手艺，，才华坚持恒久兴旺的生命力。。。 。自主品牌牢牢掌握立异这一要义，，一连举行重大的手艺研发和产品推广投入，，为消耗者带来越发富厚的购车选择，，也带来更具智能网联化的乘车新体验。。。 。
自主品牌的立异外在体现为产品矩阵的更新。。。 。力争笼罩全品类、全手艺蹊径，，自主品牌在混淆动力、插电混动、纯电动领域周全生长，，在轿车、SUV和MPV等细分市场逐步建设优势。。。 。插电混动向“十万元”级别快速挺进，，通俗混淆动力向高端快速推进，，形成崎岖端电动化生长差别化竞争名堂。。。 。
崔东树体现，，自主品牌新能源车型在手艺研发能力上显著前进，，不再只讨论外观内饰设计，，敢于直接与外资豪华品牌比拼手艺硬实力。。。 。
自主品牌的立异内在体现为平台和手艺的迭代升级。。。 。对新能源汽车而言，，电池、电机、电控手艺是焦点竞争力。。。 。我国已成为驱动电机最大的生产国，，电池手艺跻身天下第一梯队。。。 。包括吉祥INTEC品牌手艺、小鹏SEPA2.0扶摇全域智能进化架构、哪吒山海平台2.0等陆续推出，，为自主品牌进一步加速自动驾驶、智能网联络构修建生长优势，，为未来中国汽车品牌的进阶生长夯实手艺基础。。。 。
自主品牌的立异能力和手艺实力越来越受到古板国际汽车品牌巨头的重视和认可。。。 。从一经的“市场换手艺”到中外相助“反向合资”的转变也反应了这一点。。。 。在已往一年中，，小鹏、智己等自主品牌与外资品牌的相助，，证实部分自主品牌的手艺水平已抵达行业领先水准，，这也成为未来国际相助中考量的主要因素。。。 。
新能源汽车是全球汽车工业转型升级和绿色生长的主要偏向，，自主品牌以前瞻性结构掌握机缘，，以一直追求立异的内生力驱动生长，，不但在本土汽车市场实现追赶与跨越，，还在竞争强烈的全球汽车市场赢得一席之地。。。 。越过市场份额50%的分水岭，，自主品牌的上升通道已翻开，，未来还将迎来新的增量空间。。。 。
