泉源：新能源汽车国家大数据同盟
克日，，， ，，中国汽车工业协会（以下简称为“中汽协”）总结了2022年中国汽车市场整体情形，，， ，，并给出了2023年汽车市场产销量的展望。。。。。据统计，，， ，，2022年汽车产销量划分完成2702.1万辆和2686.4万辆，，， ，，同比增添3.4%和2.1%。。。。。预计2023年汽车市场将继续泛起稳中向好生长态势，，， ，，实现3%左右增添。。。。。
关于2022年汽车市场的体现，，， ，，中国汽车工业协会副秘书长陈士华体现：“2022年，，， ，，只管受诸多倒运因素攻击，，， ，，但在一系列稳增添、促消耗政策的有用拉动下，，， ，，中国汽车市场在逆境下整体苏醒向好，，， ，，实现正增添，，， ，，为稳固工业生长孝顺了主要实力。。。。。”
数据显示，，， ，，2022年汽车产销划分完成2，，， ，，702.1万辆和2，，， ，，686.4万辆，，， ，，同比增添3.4%和2.1%。。。。。其中，，， ，，新能源汽车一连爆发式增添，，， ，，整年销量超680万辆，，， ，，市场占有率提升至25.6%，，， ，，逐步进入周全市场化拓展期。。。。。
我国汽车出口继续坚持较高水平，，， ，，整年出口突破300万辆，，， ，，有用拉动行业整体增添。。。。。中国品牌体现亮眼，，， ，，紧抓新能源、智能网联转型机缘周全向上，，， ，，产品竞争力一直提升，，， ，，其中乘用车市场份额靠近50%，，， ，，为近年新高。。。。。
需要指出的是，，， ，，由于2022年12月的回补效应提前透支了部分需求，，， ，，2023年一季度终端市场压力较大，，， ，，销量可能会泛起显着下降。。。。。
对此，，， ，，中汽协建议2023年古板燃油车购置税优惠政策及地方相关促消耗政策等能够延续，，， ，，深入挖掘并进一步释放汽车消耗潜力，，， ，，发动工业生长，，， ，，助力经济平稳运行。。。。。
中汽协以为有六个有利因素将助力2023年中国汽车市场生长。。。。。一是宏观经济适度恢复。。。。。二是宏观政策支持汽车消耗。。。。。稳增添、扩大内需、地方津贴政策等发动底层消耗苏醒，，， ，，推动汽车消耗。。。。。三是疫情防控铺开有利经济恢复。。。。。海内疫情管控松开，，， ，，有利市场主体生长，，， ，，推动底层就业收入增添，，， ，，支持汽车消耗。。。。。四是外洋需求及新能源出口继续生长。。。。。全球汽车市场继续回暖，，， ，，中国品牌继续国际化生长，，， ，，新能源汽车出口刊行动用显着。。。。。五是芯片供应逐渐恢复。。。。。芯片供应欠缺在2023年将有较大缓解。。。。。六是商用车需求触底反弹。。。。。随着经济苏醒，，， ，，商用车需求将逐渐升温。。。。。
基于以上六个有利因素以及2022年汽车市场体现，，， ，，中汽协预计，，， ，，2023年中国汽车市场总销量为2，，， ，，760万辆，，， ，，同比增添3%。。。。。其中，，， ，，海内乘用车累计销量预计为2，，， ，，380万辆，，， ，，同比增添1.3%；；；商用车累计销量预计为380万辆，，， ，，同比增添15%；；；新能源汽车累计销量预计为900万辆，，， ，，同比增添35%。。。。。
不过，，， ，，汽车市场的生长仍保存挑战。。。。。中汽协以为，，， ，，2023年汽车市场生长尚有六个倒运因素。。。。。一是宏观经济恢复相对乏力。。。。。二是消耗信心恢复缓慢。。。。。房地产投资下降，，， ，，互联网、民营企业生长放缓，，， ，，市场主体受损严重，，， ，，对消耗信心带来较大攻击。。。。。三是新冠疫情的不确定性，，， ，，对汽车行业苏醒或仍有一定影响。。。。。四是芯片供应主要仍将一连。。。。。高端、高算力芯片仍然紧缺，，， ，，芯片分派对车企爆发影响。。。。。五是地方政府支持力度或下降。。。。。部分地方政府因财务缘故原由，，， ，，对汽车消耗支持的力度可能下降。。。。。六是消耗透支影响。。。。。2022年购置税优惠政策引发部分消耗提前释放，，， ，，2022年底经销商库存较高，，， ，，2023年保存去库存压力。。。。。
虽然2023年的中国汽车市场仍然保存诸多不确定性，，， ，，但从效果来看，，， ，，履历了新冠疫情、原质料上涨、零部件紧缺等系列问题的中国汽车市场依然在2022年实现了正增添，，， ，，并且自2020年以来，，， ，，中国汽车市场实现一连正增添，，， ，，泛起“古板燃油车高端化，，， ，，新能源车周全化”的生长特征。。。。。中汽协体现，，， ，，随着相关配套政策步伐的实验，，， ，，将会进一步引发市场主体和消耗活力，，， ，，2023年的汽车市场生长将会稳中向好。。。。。
